“五一”小長假，當我們和家人一起安逸悠閑地享受假期的時候，公交人仍默默堅守在工作崗位上，他們中除了有為市民乘客提供運營服務的駕駛員，還有這樣一些人，放棄休假堅守崗位，他們就是公交基層管理人員，也是公交的四大“管家”。
“管家”之一——車隊運管員
沙梅，新區(qū)公司車隊運營員。工作以來，在崗位上腳踏實地，默默奉獻，每逢節(jié)假日，她都會堅守在崗，她說：“公交人眼里沒有假期休息可言，只有責任在肩?！痹绞枪?jié)假日，越是市民出行的高峰期，公交客流激增，作為車隊的運管員，沙梅根據(jù)線上客流調(diào)查，分析客流變化，制定合理的行車作業(yè)計劃，調(diào)整車運力，優(yōu)化營運調(diào)度方案，有力地保障了節(jié)日期間市民乘客便捷、順暢出行。
“管家”之二——車隊機務員
夏巖，新區(qū)公司車隊機務員，一直兢兢業(yè)業(yè)用實際行動當好公交車的“貼心管家”。作為公交車的“管家”，既要確保車輛技術(shù)狀況良好，又要監(jiān)督好車輛日常保養(yǎng)工作，不讓車輛帶“病”運營，同時還要充分調(diào)動駕駛員的積極性，讓大家自覺養(yǎng)成愛車的習慣，只有做好這些工作，公交車的安全運營、市民的安全出行才有了保障。
“管家”之三——車隊安全員
王濤，新區(qū)公司車隊安全員。勘察線路，確保線路安全運營；檢查車輛，保證車輛安全設施齊全；加強叮囑，強化駕駛員安全意識.....這些都是他的工作的重要內(nèi)容。
晨光熹微，王濤早已到崗，叮囑每個當班駕駛員安全行車注意事項，觀察駕駛員當天的身體狀況、精神狀態(tài)，確定駕駛員在前一晚有無飲酒。駕駛員出車后，王濤還要及時進行線路檢查或是利用技防系統(tǒng)查看行車情況，發(fā)現(xiàn)問題及時提醒駕駛員改正。“公交駕駛員長年累月工作在營運一線，工作既單調(diào)又辛苦，我們做管理員的，只有關(guān)心好、愛護好駕駛員，才能使他們真正服務好乘客?！蓖鯘f。
“管家”之四——車隊服務員
秦紅艷，新區(qū)公司車隊服務員，負責公交車輛衛(wèi)生監(jiān)督、乘客投訴處理、駕駛員文明服務教育培訓、車輛服務設施設備管理等工作。五一期間，秦紅艷一早就開始檢查上崗駕駛員48小時核酸證明，做好常態(tài)化疫情防控工作，對公交車輛衛(wèi)生進行檢查，對駕駛員文明服務、安全行車進行叮囑......車隊服務管理工作瑣碎復雜，但秦紅艷就是這樣日日堅持，把車隊服務工作做扎實。
除了他們還有許許多多在崗位上辛勤工作的公交人，大家以舍小家、為大家的奉獻精神，讓廣大市民乘客擁有一個安全便捷出行的假期。